Ym maes cludo offer trwm,Cart trosglwyddo di -dracGyda chynhwysedd llwyth o hyd at 100 tunnell wedi dod yn ddewis cynyddol boblogaidd ar gyfer cynhyrchu mewn llawer o fentrau. Yr her graidd nid yn unig yw datrys y broblem o "ddwyn llwythi trwm" ond hefyd wrth oresgyn y pwynt uchel technegol o "symud yn sefydlog a throi'n hyblyg". Mae dewis y system lywio ar gyfer troliau cludo di -drac llwyth trwm yn pennu hyblygrwydd, sefydlogrwydd, gallu i addasu daear a rheoli costau yn uniongyrchol.
Yn wynebu behemoth o'r fath 100 tunnell, nid yw gwialen clymu - clymu - a systemau llywio gwahaniaethol mwyach. Y System Llywio Olwyn Multi - Modent {}} Multi -, a elwir hefyd yn system omnidirectional olwyn llywio ataliad hydrolig, yw'r datrysiad mwyaf delfrydol a defnyddir yn helaeth.
System lywio modd aml - (cart trosglwyddo omnidirectional ataliad hydrolig)
Mae'r system hon yn defnyddio silindrau hydrolig i wthio mecanweithiau llywio setiau olwynion lluosog yn gydamserol, ac mae system reoli electronig ddeallus yn rheoli strôc a chydamseriad pob silindr yn union. Adlewyrchir ei berfformiad rhagorol yn yr agweddau canlynol:
Llwyth cryf iawn - yn dwyn capasiti
Yn ei hanfod mae gan y system hydrolig nodwedd ymhelaethu grym pwerus. Gall allbwn byrdwn o gannoedd o dunelli gyda grym mewnbwn cymharol fach, gan yrru llywio teiars anferth yn hawdd a chwrdd yn berffaith â gofynion pŵer llym llwythi lefel 100 tunnell -.
Newid hyblyg o foddau lluosog i ymdopi â senarios cymhleth
Llywio olwyn - confensiynol:Yn addas ar gyfer y mwyafrif o senarios cludo ffyrdd.
Llywio croeslin/crancod:Ycludwyryn gallu symud yn ochrol, gan drin darnau cul yn hawdd neu aliniad manwl gywir.
Cylchdroi Canolog:Gall y cludwr gylchdroi gyda'i ganol fel y tarddiad i gyflawni cylchdro radiws sero -, gan arbed y lle sy'n ofynnol yn fawr ar gyfer troadau u -.
Llywio trelar Semi -: yn efelychu modd troi trelars semi -, gan wella sefydlogrwydd yn ystod hir - pellter uchel - gyrru cyflymder.
Mae'r hyblygrwydd cynhenid hwn yn ddigyffelyb gan ddulliau llywio eraill.
Amddiffyn daear a dosbarthu pwysau
Trwy lywio cydgysylltiedig olwynion lluosog, mae ffrithiant gormodol a llusgo rhwng un teiar a'r ddaear yn cael eu hosgoi, a all amddiffyn y lloriau sment neu epocsi gwerthfawr yn effeithiol mewn gweithdai ffatri, dociau a lleoedd eraill.
Rheolaeth fanwl gywir, sefydlogrwydd a diogelwch
Mae'r system rheoli servo hydrolig electro - uwch yn sicrhau union gydamseriad onglau llywio nifer o olwynion, gan ddileu gwisgo teiars a "chnoi daear" a achosir gan y gwahaniaeth rhwng olwynion mewnol ac allanol. Hyd yn oed o dan lwythi trwm, mae'r cerbyd yn troi'n llyfn heb y risg o drosglwyddo.
Cymhariaeth ag atebion llywio eraill
Tei mecanyddol - Llywio gwialen: Mae ganddo strwythur syml ond dim ond yn addas ar gyfer golau - llwyth a cherbydau tunnell bach -. Ar gyfer cartiau trosglwyddo llwyth trwm 100 tunnell, mae angen grym llywio enfawr arno, gan wneud gweithrediad yn hynod anodd a methu â chyflawni llywio modd aml -.
Llywio Olwyn Llywio Trydan:Mae'n cynnig rheolaeth fanwl gywir, ond mae'r llwyth - yn dwyn capasiti un olwyn lywio yn gyfyngedig (llai na 30 tunnell fel arfer). I gyflawni dwyn llwyth 100 tunnell -, mae angen cysylltu olwynion llywio lluosog yn gyfochrog, gan arwain at gynnydd sydyn mewn cost, system gymhleth, a chynaliadwyedd is o'i gymharu â'r system hydrolig.
Llywio ategol â llaw:Mae'n dibynnu'n llwyr ar ymdrech ddynol a dim ond ar gyfer sefyllfaoedd tiwnio neu argyfwng mân -, felly ni ellir ei ddefnyddio fel y brif system lywio.
Mae rhyfeddol yn ymwneud ag ymchwil a datblygu trwm trwm omnidirectional trwm -,gyda phrofiad ac achosion aeddfed. Mae'n gwneud y gorau o ddyluniadau yn barhaus, yn arloesi technolegau, ac yn gwella cynhyrchu. Ar gyfer tryciau gwely fflat di -drac sydd â chynhwysedd llwyth o 100 tunnell, mae'r system omnidirectional crog hydrolig yn ddewis sydd wedi'i gwirio gan nifer o brosiectau peirianneg trwm ac sy'n cyflawni'r cydbwysedd gorau posibl rhwng perfformiad, dibynadwyedd ac economi.
