25 Tunnell Chwistrellu Yr Wyddgrug Batri Codi Cart Trosglwyddo

2. Tabl maint: 3 * 2.2 * 0.9m

3. Modd cyflenwad pŵer: Cynnal a chadw-batris asid heb blwm

4.Operate modd: rheoli o bell di-wifr + tlws crog llaw

5.Brake: brêc electromagnetig

6.Cyflymder: 0-20m/munud

7.Turning modd: llywio gwahaniaethol

strôc codi 8.Hydrailic: 200mm

Dyfeisiau 9.Protective: Mae botymau atal brys wedi'u gosod ym mhedair cornel y cerbyd. Mewn argyfwng, dylid pwyso'r botwm stopio brys gerllaw mewn modd amserol i atal y cerbyd. Ar ôl i'r sefyllfa frys gael ei datrys, dylid cylchdroi'r botwm stopio brys yn clocwedd i ailosod y cyflwr presennol a pharhau i redeg.

Dull gweithredu cludwr di-drac llywio gwahaniaethol
Craidd cerbydau llywio gwahaniaethol heb reilffyrdd yw llywio trwy'r gwahaniaeth cyflymder rhwng yr olwynion gyrru chwith a dde, heb fod angen olwynion llywio. Mae'n addas ar gyfer amodau gwaith llwythi trwm a chyflymder isel a dyma'r ateb prif ffrwd ar gyfer cludiant diwydiannol trwm.
1. Gyrrwch mewn llinell syth
Mae'r olwynion gyrru chwith a dde yn symud ar yr un cyflymder a chyfeiriad, ac mae'r cerbyd yn symud mewn llinell syth, gan ei wneud yn addas ar gyfer cludiant pellter hir.
2. Troi bwa (dim-radiws)
Mae'r olwynion chwith a dde yn symud i'r un cyfeiriad ar gyflymder gwahanol, gyda'r olwyn fewnol yn arafach a'r olwyn allanol yn gyflymach. Maent yn perfformio cynigion cylchol o amgylch yr ACA, gan addasu i droadau sianel ac addasiadau gweithfan.
3. Trowch yn ei le (radiws sero)
Mae'r olwynion chwith a dde mewn cyflymder cyson a chyfeiriad cefn, gyda'r ICR wedi'i leoli yng nghanol y cerbyd, gan gyflawni tro llonydd 360 gradd a llywio effeithlon mewn gofod bach iawn.